Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/2067/1070
Title: Bilancio dinamico-energetico dei trattori agricoli: prove per il rilievo della potenza richiesta da sistemi accessori
Other Titles: Dynamic and energetic balance of agricultural tractors: tests for the measurement of power absorption by fitting systems
Authors: Carnevali, Carlo
Keywords: Trattori;Prove;Prestazioni;Potenza;AGR/09
Issue Date: 23-Feb-2009
Publisher: Università degli studi della Tuscia - Viterbo
Series/Report no.: Tesi di dottorato di ricerca. 21. ciclo
Abstract: 
Allo scopo di dare un contributo alla conoscenza delle reali prestazioni dei trattori agricoli, è stato messo a punto un banco prova a punto fisso per il rilievo della potenza assorbita da vari dispositivi come la trasmissione e il climatizzatore. Esso è stato utilizzato in prove sperimentali
condotte su un trattore a cingoli e su un gommato. I dati rilevati hanno consentito di: validare il dispositivo di prova; quantificare la potenza assorbita dalle trasmissioni in relazione alle velocità
di rotazione degli organi di propulsione e alla curva caratteristica di potenza; quantificare la potenza assorbita dal climatizzatore del trattore gommato; stimare la potenza residua che il motore può
destinare ad altre funzioni.
Ulteriori studi volti a valutare la potenza assorbita in condizioni operative come
autodislocamento, trazione, utilizzo della presa di potenza ecc., serviranno a completare il bilancio dinamico-energetico del trattore ad integrazione delle informazione fornite dalle classiche prove di
omologazione.

A test rig for the measurement of power absorption by devices, such as transmission and air conditioning system, has been developed with the aim of contributing to the knowledge of the
performances of agricultural tractors. It has been used in experimental tests on a tracked tractor and on a wheeled tractor, providing the data that made possible: to validate the test rig; to quantify the transmission power requests referring to the peripheral velocity of the propulsion organs and to the characteristic curve of power; to quantify the air conditioning system request for the wheeled tractor; to estimate the residual power that can be utilised in other functions. Further studies, aimed at investigating the power absorptions under operative conditions, such as self-dislocation, traction and power take off etc., will complete the picture of the dynamicenergetic balance of the tractor, integrating the information provided by the classical approval tests.
Description: 
Dottorato di ricerca in Meccanica agraria
URI: http://hdl.handle.net/2067/1070
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