Mercati green, economia circolare per la cantieristica e l’industria della demolizione delle navi in Unione Europea
Author(s)
Tola, Francesco
Date Issued
June 11, 2025
Type
Doctoral Thesis
Abstract
Il riciclaggio delle navi, comunemente indicato come demolizione delle navi, è una pratica intrinsecamente sostenibile con implicazioni globali. Implica il processo di reverse engineering di smontaggio di navi obsolete per recuperare materiali riutilizzabili in modo sicuro e rispettoso dell’ambiente. Attualmente, questo settore è guidato prevalentemente da tre paesi dell’Asia meridionale: India, Bangladesh e Pakistan. In Bangladesh, l’industria è iniziata con lo smantellamento delle navi arenate, evolvendosi in un settore vasto e redditizio che genera notevoli opportunità di lavoro per migliaia di lavoratori semi-qualificati in aree a rischio di povertà. Tuttavia, le regioni costiere dell’Asia meridionale testimoniano un’industria il cui equilibrio ambientale e sanitario necessita urgentemente di un cambiamento; queste pressioni derivano da tecniche di smantellamento e gli standard degli impianti di riciclaggio non sono conformi agli standard internazionali per la sicurezza dei lavoratori e la protezione dell'ambiente marino. "In linea con la Shipping Transition (SRTI), l’industria della demolizione delle navi rappresenta un enorme potenziale per l’applicazione del pensiero circolare, da un lato può aiutare a rinnovare la flotta globale di navi e bilanciare la domanda e l'offerta di navi; dall'altro, può riciclare milioni di tonnellate di materiale di scarto e contribuire alla realizzazione di un flusso circolare per l’approvvigionamento delle risorse. La capacità di recuperare e riciclare il rottame d'acciaio dalle navi offre un'opportunità significativa per ridurre la dipendenza dalle importazioni di materie prime e per migliorare la sostenibilità dell'industria siderurgica europea e nazionale. Data l'alta riciclabilità delle navi, ciò apre la strada a strategie che mirano non solo a ridurre l'impatto ambientale attraverso la decarbonizzazione, ma anche a ottimizzare il ciclo di vita delle risorse materiali, ad avere un maggiore controllo sulla gestione dei rifiuti a valle e a creare hub specifici per la raccolta e la trasformazione dei materiali.
L'obiettivo dell'analisi è comprendere le dinamiche del riciclaggio navale, esplorando inizialmente il contesto globale per poi concentrarsi sull'area europea, al fine di delineare chiaramente le possibili traiettorie future per questo settore. Gli obiettivi specifici di questo studio sono molteplici: in primo luogo, si intende analizzare le dinamiche e i trend del riciclaggio navale, prendendo in considerazione le trasformazioni storiche e le influenze recenti, sia a livello globale che locale. Successivamente, l'analisi si focalizzerà sull'economia circolare applicata al riciclaggio navale, esplorando come questo concetto si integri nelle pratiche attuali, i suoi benefici ambientali ed economici, e come possa rappresentare una leva fondamentale per il settore. Un altro aspetto cruciale sarà l'esame delle dinamiche del mercato europeo, con particolare attenzione ai fattori che possono incrementare la competitività dei cantieri navali. L'identificazione di questi fattori chiave fornirà delle linee guida pratiche per i decisori politici, orientandoli su politiche e strategie per favorire la crescita del settore, ottimizzare le risorse e ridurre l’impatto ambientale, tenendo conto delle sfide globali e delle normative europee. Infine, l'analisi include la previsione delle tendenze future, utilizzando modelli probabilistici per stimare la demolizione della flotta
navale europea e la quantità di materiali recuperabili e riciclabili da questa attività. Queste previsioni permetteranno di avere una visione complessa e a lungo termine del mercato, supportando così le politiche e le scelte industriali per garantire un futuro sostenibile e competitivo per l'industria del riciclaggio navale europeo.
Additional information
Dottorato in Economia, Management e Metodi Quantitativi
Tesi di dottorato. 37. ciclo
Tesi di dottorato. 37. ciclo
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