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    <title>Unitus DSpace</title>
    <link>http://http://dspace.unitus.it:80</link>
    <description>The DSpace digital repository system captures, stores, indexes, preserves, and distributes digital research material.</description>
    <pubDate>Wed, 19 Jun 2013 05:49:19 GMT</pubDate>
    <dc:date>2013-06-19T05:49:19Z</dc:date>
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      <title>Bilancio dinamico-energetico dei trattori agricoli: prove per il rilievo della potenza richiesta da sistemi accessori</title>
      <link>http://hdl.handle.net/2067/1070</link>
      <description>Title: Bilancio dinamico-energetico dei trattori agricoli: prove per il rilievo della potenza richiesta da sistemi accessori
Authors: Carnevali, Carlo
Abstract: Allo scopo di dare un contributo alla conoscenza delle reali prestazioni dei trattori agricoli, è stato messo a punto un banco prova a punto fisso per il rilievo della potenza assorbita da vari dispositivi come la trasmissione e il climatizzatore. Esso è stato utilizzato in prove sperimentali&#xD;
condotte su un trattore a cingoli e su un gommato. I dati rilevati hanno consentito di: validare il dispositivo di prova; quantificare la potenza assorbita dalle trasmissioni in relazione alle velocità&#xD;
di rotazione degli organi di propulsione e alla curva caratteristica di potenza; quantificare la potenza assorbita dal climatizzatore del trattore gommato; stimare la potenza residua che il motore può&#xD;
destinare ad altre funzioni.&#xD;
Ulteriori studi volti a valutare la potenza assorbita in condizioni operative come&#xD;
autodislocamento, trazione, utilizzo della presa di potenza ecc., serviranno a completare il bilancio dinamico-energetico del trattore ad integrazione delle informazione fornite dalle classiche prove di&#xD;
omologazione.; A test rig for the measurement of power absorption by devices, such as transmission and air conditioning system, has been developed with the aim of contributing to the knowledge of the&#xD;
performances of agricultural tractors. It has been used in experimental tests on a tracked tractor and on a wheeled tractor, providing the data that made possible: to validate the test rig; to quantify the transmission power requests referring to the peripheral velocity of the propulsion organs and to the characteristic curve of power; to quantify the air conditioning system request for the wheeled tractor; to estimate the residual power that can be utilised in other functions. Further studies, aimed at investigating the power absorptions under operative conditions, such as self-dislocation, traction and power take off etc., will complete the picture of the dynamicenergetic balance of the tractor, integrating the information provided by the classical approval tests.
Description: Dottorato di ricerca in Meccanica agraria</description>
      <pubDate>Sun, 22 Feb 2009 23:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://hdl.handle.net/2067/1070</guid>
      <dc:date>2009-02-22T23:00:00Z</dc:date>
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